Palette der 3-flügeligen, 4-flügeligen, 5-flügeligen und 6-flügeligen Schiffspropeller

- SCHIFFSPROPELLER
- OBERFLÄCHENPROPELLER
- SCHIFFSPROPELLERKEGEL

Die Wellenböcke für Schiffspropellerwellen werden gemäß den technischen Schiffsanforderungen hergestellt.

SCHIFFSPROPELLERWELLEN

Unsere Schiffspropellerwellen werden unter Verwendung der technisch modernsten Bearbeitungen hergestellt.

RUDER

Die Ruder werden bis ins kleinste Detail entwickelt, indem die Materialien sorgfältig ausgewählt werden.

KUPPLUNGSFLANSCHE

Wir stellen Kupplungsflansche mit computerisierten Technologien (CNC) her, die sich jedem Wendegetriebetyp anpassen.

STEVENROHRE

Unsere Rohre können aus den folgenden Materialien bestehen: OTS, OT63, ALUMINIUM, FE510

MECHANISCHE DICHTUNGEN

Wie arbeitet die PSS-Gleitringdichtung und warum ist sie die weltweit meistverkaufte Dichtung.

WASSERGESCHMIERTE GUMMILAGER

Die wassergeschmierten Gummilager sind mit einer Auβenbuchse aus Messing hergestellt.

MECHANISCHE DICHTUNGEN

Wie funktioniert die PSS-Gleitringdichtung und warum wird am meisten verkauft.

Die Abdichtung wird durch den Kontakt einer rotierenden Spiegelfläche (ein an der Schiffspropellerwelle befestigter Edelstahlring) mit einer feststehenden Spiegelfläche (einem an dem Schiffspropellerwellen-Stevenrohr befestigten Carbon/Graphitflansch) erzeugt.

Der Kontakt wird durch den Druck eines vorgespannten Gummibalges und durch den Wasserdruck gewährleistet. Dieser schafft eine einheitlichen “Schicht” zwischen dem Edelstahlring und dem Carbon-/Graphitflansch.

Diese Wasserschicht beseitigt jede Reibung zwischen den Oberflächen und bildet eine perfekte Dichtheit. Diese Art der mechanischen Dichtungen ist für Bewegungen und Vibrationen der Wellenanlage unempfindlich. Das Ergebnis ist die 100%-ige Wasserdichtheit ohne irgendeine Wartung.
Der einfache Entwurf der PSS-Gleitringdichtung ist eine weitere Garantie.

Ø A	B	D
22 mm	5" 1/2 (140mm)	1" 1/4 1" 1/2 1" 3/4 2" 2 1/4" 2" 1/2 (Over Sized)
25 mm	6 1/4
1" (25,4 mm)
28 mm
1" 1/8 (28,5 mm)
30 mm

1" 1/4 (31,7 mm)	6" 1/2 (165 mm)	1" 3/4 2" 2 1/4" 2" 1/2 2" 3/4 (o.s.) 3" (o.s.) 3" 1/4 (o.s.) 3" 1/2 (o.s.)
32 mm
1" 3/8 (35,00 mm)
35 mm

1" 1/2 (38,1 mm)	8" 1/2 (216 mm)	2" 2 1/4" 2" 1/2 2" 3/4 3" 3" 1/4 3" 1/2 3" 3/4 (o.s.) 4" (o.s.)
40 mm
1" 3/8 (35,00 mm)
1" 3/4 (44,4 mm)
45 mm
2" (50,8 mm)
55 mm

2" 1/4 (57,1 mm)	8" 3/4 (222 mm)	3" 1/4 3" 1/2 3" 3/4 4" 4" 1/4 (o.s.) 4" 1/2 (o.s.) 4" 3/4 (o.s.) 5" (o.s.)
60 mm
2" 1/2 (63,5 mm)
65 mm

3" 1/4 (82,5 mm)	9" 3/4 (248 mm)	4" 1/4 (o.s.) 4" 1/2 4" 3/4 5" 5" 1/4 5" 1/2 (o.s.) 5" 3/4 (o.s.) 6" (o.s.)
85 mm
3" 1/2 (88,9 mm)
90 mm
95 mm
3" 3/4 (95,2 mm)

100 mm	9" 3/4 (248 mm)	6"
105 mm

110 mm	13" (330 mm)	6" 7"
4" 1/2 (114,3 mm)

120 mm	13" (330 mm)	7" 8"
5" (127 mm)
130 mm
5" 1/2 (139,7 mm)
140 mm
150 mm
6" (152,4 mm)

SCHIFFSSCHRAUBE

ITALIAN PROPELLERS, SCHIFFSSCHRAUBE, RUDER, FLANSCHE PROPELLERFLÜGEL, STEVENROHE UND HALTERUNG

Seit 35 Jahre ist die Italian Propellers eine erfahrene Gesellschaft im Schifffahrtsbereich: sie entwirft und realisiert Schiffsschraube, Ruder, Propellerflüge, Gleitlager und Halterungen.